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茂名火车站南站房建设进入冲刺阶段

邓义深 张越 2019-09-11 09:51 茂名网  

茂名网讯 记者近日在茂名站南站房及配套项目建设现场了解到,目前该项目建设已经进入冲刺建设阶段,包括市交投集团、市城投集团、广铁集团江门指挥部在内的建设单位正不断加大投入,努力克服天气和技术难题,全力加快推进项目建设,力争按计划建成投用。

“我们每天开工的大型机械就有过百台。”电白建设集团现场施工人员在现场接受记者采访时表示,为全力确保项目建设进度,市交投已全面提升施工力量投入强度,并实行24小时不间断施工。“要把前段时间天气影响的进度追回来。”

当记者来到在建的南站房广场,看到的是极为繁忙的施工景象——勾机、推土机正各司其职,重型卡车来来往往负重前行,重型吊车在技术人员指挥下实现精准吊装,“泥水匠”们正顺着标线一块块地码着整齐的地砖……

据介绍,市交投集团正在建设的是茂名综合客运枢纽配套工程一期,分为南广场及其地下空间和市政配套房屋等内容。预计到9月20日,广场地面东西道路可以投入使用、广场地面东西停车场完成垫层、广场中区铺砌基本完成、西北角地下旅客出站通道完成、广场地下空间(地下车库)大部分可以投入使用。

“协同合作是确保工程建设顺畅的关键内容。”市交投集团副总工程师、建设管理部经理余胜楠告诉记者,为确保茂名站南站房的正常投用,需要完成多项重点工程内容——包括茂名站站房工程南站房、南广场及配套市政建筑、站南路和站前大道余段。而这些工程之间,却存在“交叉施工”的地方,如果协同不畅就会直接影响总体工程进度。为了解决“交叉施工”中的协同问题,市委、市政府高度重视,成立了由市政府副秘书长牵头,市交投、市城投、中铁建工联合组成的临时协调机构,每日召开专题碰头会,现场研究解决协同施工等问题。正是有了这样的协调机制,即便涉及“交叉施工”也能高效推进,为全面争取施工进度提供了强大助力。

“茂名综合客运枢纽配套工程一期项目,是市委、市政府交给我们交投集团的建设任务,在建设过程中我们坚守‘交投人’建设初心,勇于担当、敢于负责。”市交投集团党委书记、董事长、总经理庄水金表示,在建设过程中,市交投集团奋力担起了国企的社会责任,包括不惜工本确保项目施工进度。特别是在前段时间的降雨天气后,广场回填土方被浸形成浮土,无法进行下一道工序。为保安全抢工期,采取先清淤再回填石粉的技术手段,全力确保工程质量和各工序如期进行。

记者在现场还看到,南站房外立面除了两侧还搭有脚手架,主体造型已清晰可见。加上连接南、北站房的进站天桥,作为新站房的特色设计“Z”字型,已经可以看到其中的“两笔”。记者从广铁集团江门指挥部获悉,目前茂名站南站房工程已基本完成,剩余市政配套工程外立面装饰装修工程量较大,正在抓紧实施。新增基本站台正在进行雨棚屋面安装及地面石材铺贴,计划9月12日完成。

记者还从市城投集团了解到,长约693米的站南路、长约299米的站前大道余段还有长约52米的人行隧道也正在紧张施工中。其中,站南路已完成大部分2层沥青摊铺,除站前大道余段西幅大部分及T字路口外,其余段水稳层已全部完成。两个人行通道主体已完成,目前正在进行装修施工。

据悉,茂名站南站房及其配套设施建成后,市民可以途经站南路和站前大道进入茂名站南站房,南广场东面是社会车辆停车场,西面是公共交通停车场,并设有行人上下电梯和风雨廊。而在广场地下设有近750个停车位,并将配备适量的充电桩。

茂名日报社全媒体记者 邓义深 张越 通讯员 葛燕梅


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茂名网讯 记者近日在茂名站南站房及配套项目建设现场了解到,目前该项目建设已经进入冲刺建设阶段,包括市交投集团、市城投集团、广铁集团江门指挥部在内的建设单位正不断加大投入,努力克服天气和技术难题,全力加快推进项目建设,力争按计划建成投用。

“我们每天开工的大型机械就有过百台。”电白建设集团现场施工人员在现场接受记者采访时表示,为全力确保项目建设进度,市交投已全面提升施工力量投入强度,并实行24小时不间断施工。“要把前段时间天气影响的进度追回来。”

当记者来到在建的南站房广场,看到的是极为繁忙的施工景象——勾机、推土机正各司其职,重型卡车来来往往负重前行,重型吊车在技术人员指挥下实现精准吊装,“泥水匠”们正顺着标线一块块地码着整齐的地砖……

据介绍,市交投集团正在建设的是茂名综合客运枢纽配套工程一期,分为南广场及其地下空间和市政配套房屋等内容。预计到9月20日,广场地面东西道路可以投入使用、广场地面东西停车场完成垫层、广场中区铺砌基本完成、西北角地下旅客出站通道完成、广场地下空间(地下车库)大部分可以投入使用。

“协同合作是确保工程建设顺畅的关键内容。”市交投集团副总工程师、建设管理部经理余胜楠告诉记者,为确保茂名站南站房的正常投用,需要完成多项重点工程内容——包括茂名站站房工程南站房、南广场及配套市政建筑、站南路和站前大道余段。而这些工程之间,却存在“交叉施工”的地方,如果协同不畅就会直接影响总体工程进度。为了解决“交叉施工”中的协同问题,市委、市政府高度重视,成立了由市政府副秘书长牵头,市交投、市城投、中铁建工联合组成的临时协调机构,每日召开专题碰头会,现场研究解决协同施工等问题。正是有了这样的协调机制,即便涉及“交叉施工”也能高效推进,为全面争取施工进度提供了强大助力。

“茂名综合客运枢纽配套工程一期项目,是市委、市政府交给我们交投集团的建设任务,在建设过程中我们坚守‘交投人’建设初心,勇于担当、敢于负责。”市交投集团党委书记、董事长、总经理庄水金表示,在建设过程中,市交投集团奋力担起了国企的社会责任,包括不惜工本确保项目施工进度。特别是在前段时间的降雨天气后,广场回填土方被浸形成浮土,无法进行下一道工序。为保安全抢工期,采取先清淤再回填石粉的技术手段,全力确保工程质量和各工序如期进行。

记者在现场还看到,南站房外立面除了两侧还搭有脚手架,主体造型已清晰可见。加上连接南、北站房的进站天桥,作为新站房的特色设计“Z”字型,已经可以看到其中的“两笔”。记者从广铁集团江门指挥部获悉,目前茂名站南站房工程已基本完成,剩余市政配套工程外立面装饰装修工程量较大,正在抓紧实施。新增基本站台正在进行雨棚屋面安装及地面石材铺贴,计划9月12日完成。

记者还从市城投集团了解到,长约693米的站南路、长约299米的站前大道余段还有长约52米的人行隧道也正在紧张施工中。其中,站南路已完成大部分2层沥青摊铺,除站前大道余段西幅大部分及T字路口外,其余段水稳层已全部完成。两个人行通道主体已完成,目前正在进行装修施工。

据悉,茂名站南站房及其配套设施建成后,市民可以途经站南路和站前大道进入茂名站南站房,南广场东面是社会车辆停车场,西面是公共交通停车场,并设有行人上下电梯和风雨廊。而在广场地下设有近750个停车位,并将配备适量的充电桩。

茂名日报社全媒体记者 邓义深 张越 通讯员 葛燕梅


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